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PHOTO : feel the speed !!!


Une vitesse de dingue, instantanée, et toujours aussi bluffante dans ce genre de conditions ;)

Insane and instant speed, which is always mind-blowing in these types of conditions ;)

Foiler : Xavier et son pack GONG Zuma FSP et SUPfoil Allvator.

Photographer : Surfpix.fr

Source : Team GONG Foil, come fly with us.

News publiée le 27/05/2019
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SHOP : Creatures stash lock black in stock !!!


Un accessoire indispensable.
Rangez votre clé de voiture dans ce cadenas robuste et résistant à l’eau qui s’accroche partout (poignée de porte, barres de toit, attelage...) et partez rider l’esprit tranquille pour seulement 48€ ;)
Retrouvez tous les détails sur ce cadenas sur le shop en cliquant ici.

An indispensable accessory that every surfer needs.
Keep your Keys safe in this heavy duty and water resistant Lock Vault that can be attached anywhere (car handle, roof racks, hitch….) you’ll be able to ride worry free with total peace of mind for only 48€.
Find all the details about this access on the online shop by clicking here.

Sélectionneurs : Patrice Guénolé et GONG Surfboards.

Source : GONG SUP and Surf, free your mind when surfing.

News publiée le 27/05/2019
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GEAR : Matata PU/EPS in stock !!!


Le concept mini Simmons revisité par l’Ours.
Tout le concept de cette planche est basé sur sa vitesse naturelle. Son shape est taillé pour exploiter à 200% les petites conditions. Un tail extra large, du volume et un gros concave pour faire son take-off bien avant tout le monde et prendre un max de vitesse instantanément.
Cette planche rapide et compacte est disponible en 3 tailles (5’2, 5’6 et 5’10) au prix GONG de 299€ ;)
Retrouvez cette planche sur le shop en cliquant ici.

This Mini Simmons Shape, revisited by L’Ours.
The entire concept behind the Board is the focus on natural speed. Its Shape is made to be exploit small conditions at 200% ! An extra large tail, volume and a big concave for takeoffs before the pack, and made for instant speed.
This quick, compact Board is available now in 3 sizes (5’2, 5’6 & 5’10) for a price only GONG can offer you, 299€.
Find this board on the online shop by clicking here.

Shaper : Patrice Guénolé et ses GONG Surf Matata Pu et EPS à 299€.

Source : GONG Surf, the one you need for this summer.

News publiée le 27/05/2019
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PHOTO : right place !!!


La seule vraie place d’un longboarder est au nose ;)

A Longborders true place in the world is on the nose ;)

Surfer : Malo et sa GONG Surf 9’0 Moodrive EPS.

Source : Team GONG Surf, we are noseriders.

News publiée le 27/05/2019
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SHOP : great deal on 2019 Couine Marie SUP !!!


Une affaire à ne pas louper.
Pour l’achat simultané de deux planches de SUP de la gamme Couine Marie 2019, GONG vous offre deux pagaies alu réglables 3 parties ainsi que deux leashes GONG !
Profitez de cette offre "Duo" et économisez 157,80€ ;)
Offre valable jusqu’au 30 juin 2019.
Retrouvez ces planches sur le shop en cliquant ici.

An offer you can’t miss.
For the simultaneous purchase of two Stand Up Paddle of the 2019 Couine Marie range, GONG offers you two alu three piece paddles and two leashes.
All you need to do is place an order for two boards in this range and we’ll take care of the rest !
Take advantage of this "Duo" offer now and you save 157,80€ !
This offer is available from the 1st till the 30st of June 2019.
Find these boards on the online shop by clicking here.

Shaper : Patrice Guénolé et ses GONG SUP Couine Marie 2019.

Source : GONG SUP, sharing is caring.

News publiée le 27/05/2019
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PHOTO : longboards move !!!


L’Ours à l’oeuvre sur sa NFA ;)

L’Ours at work on his NFA ;)

SUPer : l’Ours et sa GONG SUP 9’0 NFA FSP.

Source : GONG SUP Staff, we are noserider.

News publiée le 24/05/2019
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FEEDBACK : 8’1 Alley 120 PRO !!!


"Bon premier test de ma Alley 8’1" 120l (je fais 97 kg en ce moment).

J’ai eu la chance de pouvoir choper les dernières conditions potables avant une semaine de vent de mer. Bouée à 0,6/1,0m 8s. Glassy. Je l’ai montée en thruster, FCSII JS L devant, M centrale.

A l’oeil, elle est très différente de la Karmen. Autant sur la Karmen le volume est "étalé" sur toute la surface de la planche, ce qui donne une planche très peu épaisse avec des rails assez pleins, autant tout le volume de la Alley est concentré au centre, mais une épaisseur globale supérieure à la Karmen. La planche est en fait plus "courte" que ce que sa longueur suggère, c’est comme si on avait une planche de 7’6" auquelle on aurait rajouté un bout de nez fin devant. On se tient donc plus reculé que sur une Karmen, on cabre plus pour ramer avec 15/20cm du nez hors de l’eau.

A la rame, elle est un peu plus instable que la Karmen de même volume (8’4" 120 litres), mais ce n’est pas vraiment gênant si on serre les pieds. En fait l’équilibre est "3D", la planche bascule de tous les cotés, alors que sur la Karmen c’est plus "2D", bascule latérale. Si on a l’habitude de cet équilibre ce n’est pas gênant. Le passage de mousse est très sympa, le nez fin perce la mousse sans bloquer.
On se sent un peu plus haut sur l’eau qu’une Karmen, j’avais les pieds bien au sec sur le pad.

J’ai été surpris par la facilité à prendre les vagues. La planche rame vite, le truc est de cabrer pour avoir de la marge de sécurité, puis appuyer sur l’avant : le nez fin donne une bonne longueur utile très hydrodynamique qui envoie bien la planche dans la pente, mais il faut faire plus attention qu’avec une Karmen, il porte moins et pardonne moins les erreurs.

C’est d’ailleurs au take-off que se trouve la difficulté principale de l’Alley : elle ne pardonne pas d’avoir son pied avant vers le rail, il faut bien penser à le centrer vers la ligne médiane.

Je me suis mis à l’eau bien tôt pour profiter du bon pic du moment avant la foule, bien creux et puissant, taille d’épaule. Et là l’Alley fut un régal : je n’ai jamais eu une planche si douce sous les pieds. Même avec de la puissance, elle n’est jamais raide, à tout moment on peut engager la courbe que l’on veut ou se repositionner sur la vague sans pratiquement y penser. Je n’aurais jamais cru ça possible sur une planche aussi "large" (29"¼). Les courbes sont aussi très saines, et la planche est très tolérante sur le placement du pied AR : Avec la Karmen, j’aurais du faire très attention à bien reculer le pied, là ça passe totalement à l’instinct. Je pense que la planche cabre automatiquement en virage, c’est presque de la direction assistée. Le léger sur volume ne m’a pas semblé gênant dans le creux, mais par contre il était très utile pour partir un poil plus tôt. Le shape semble très tolérant au sur-volume dans la vague, même si je pense qu’à la rame, on doit vite avoir un "effet bouchon" dû à l’équilibre 3D. Je dois dire que je suis assez surpris : le OFO arrière n’est pas si étroit que ça, je ne pensais pas avoir ce rail-to-rail fluide avec un arrière pas très étroit.

Sur ces vagues bien puissantes, je n’ai pas senti de souci de vitesse : la planche va vite et passe bien les sections.

J’ai trouvé son feeling finalement assez différent d’une Curve : elle est beaucoup plus libre et joueuse sous les pieds.

Avec la foule je me suis rabattu sur des petits pics mous, taille de hanche max. La planche part vraiment facilement sur les vagues (le rocker relativement tendu et le nez perçant bien l’eau, beaucoup plus efficace que ma Fatal 2016 très bananée), et on surfe vraiment cool. Mais elle a du mal à prendre de la vitesse, une Karmen accélère facilement mais là c’est pas évident, il faut pas mal de technique pour bien lui faire prendre de la vitesse dans le mou, mais dès qu’on en a pris un peu, c’est festival de rollers même dans le petit, mais avec plus de perte de vitesse en virage que Fatal/Mob/Karmen.

Bref, essai validé. Je suis vraiment conquis par la douceur de conduite ainsi que la radicalité en virage, si on a la puissance de vague ou la technique pour la propulser. Je pense qu’un compétiteur ou un pilote jeune pourra descendre en volume, et il n’est pas exclu que je tente la 105 litres un jour. Mais un volume confort est vraiment agréable sur une Alley, par la vitesse de rame et l’entrée dans la vague précoce, et le peu de fatigue en fin de session, sans que ça ait l’air de trop brider ce shape (dans des limites raisonnables). Il y aussi qu’à presque 60 ans, on guérit moins vite, et je n’ai pas très envie d’aller tenter des trucs trop risqués dans du creux, donc je n’ai pas besoin de réellement descendre trop en volume.

En résumé :
- la reine des rollers et des conditions puissantes. Une douceur de rêve.
- mais utilisable dans des petites conditions, surtout avec un peu de volume de rab, même si ce n’est pas la plus adaptée
- pas si instable, mais resserrer ses pieds, et surtout centrer son pied avant au takeoff est obligatoire"

"My first test on my Alley 8’1 120L (I’m 97 kg at this moment).

I had the chance to get out and score the end of some relatively decent conditions before a week of sea wind came through.
Buoy at 0,6/1,0m 8s. Glassy. I put in the Thrusters, FCS II JS Sup front and M center.

At first glance she’s very different fro the Karmen. But whereas the Karmen volume is spread out through the Board, which gives a Board a thinner aspect and fuller rails, the Alleys volume is concentrated through the middle, but over all her thickness is great than that of the Karmen. The Board is actually shorter than what it’s entry suggests, it’s more like having a 7’6 that had added a small thin nose to. Positioning is farther back than on the Karmen, the nose is more out of the water and you got at least 15/20cm sticking out when you’re paddling.

Rowing is les stable than on the Karmen with he same volume (8’4 at 120L) but it’ not too annoying if you get your feet a bit closer. In the balancing is in ‘3D’, the Board is alive at all ends whereas the Karmen is more like ‘2D’, and has a lateral rocking. If you’re used to this type of balance it’s not bothersome. Getting through the churn is easy, the thin nose pierces it without getting blocked.
You feel a little higher than on the Karmen, my feet were nice and dry on the pad.

I was really surprised with how easy she caught waves. The Board paddles quick, the trick is to keep her reared up enough to have that margin of security, then move your weight back up front : the thin noise has a good length that is hydrodynamic and that gets the board down the face, but you need to be onto of it more than the Karmen, it has less left so doesn’t forgive errors so easily.

That’s where you find the principal difficultly of the Alley : she does not like your front foot on the rail, it’s best if you keep this in mind and keep it centered around the median line.

I got in the water a little earlier to take advantage of the lone peak peak before the crowds got there, hollow and powerful, about shoulder high. And the Alley was a revelation : I have never had suck a smooth Board under my feet. Even with the power it was never stiff, at any moment you could re-engage in a turn if you want or reposition yourself on the wave, and practically without having to think about it. I never though it would be possible on a Board so big (29 1/2’’ Width) . The carving is still clean, nd the Board super tolerant with your back foot placement. With the Karmen, I had to really pay attention to get my foot back, and now it’s instinctual. I think the Board automatically rears when turning, almost like power steering !
The added volume didn’t bother me too much in the hollow sections but was a big help when I wanted to drop in a little earlier. The shape seems to be quite tolerant of the added volume in the wave, even if I’m only thinking of the paddling, you would naturally have a ’Cork Effect’ thanks to the 3D balance. I need to say I was quite surprised : the back OFO is not as thin as it seems, I never though I’d have such fluid rail to rail with a tail that isn’t narrow.

On the good, powerful waves, I never had a speed problem : The Board keeps her speed and easily gets through he sections.

I felt that her ‘feeling’ was quite different from that of the Curve : She’s much freer and playful underfoot.

When the crowd hit I needed up with smaller, softer peaks, waist high max. The Board took off easily on the waves ( the rocker is relatively low and the nose pierces the water good, a lot more efficient than my 2016 Fatal that has much more), really cool surf feeling. She does have a hard time getting the speed though, the Karmen picks up speed quickly but not with the Alley, you need to have some good technique to get her going in the mushy stuff, but once you got a little, it’s roller city and even in the small stuff but with a little more speed loss when turning than the Fatal/Mob/Karmen.

In short, testing validated. I’ve been won over by the smoothness of the drive as well as the radicality in the turns, is you got wave power or the technique need to propulse her. I think a competitor or younger rider could easily size down, but it’s not out of the question that I get myself on a 105L one day. But a comfortable volume is really nice on an Alley, for paddling speed and getting into waves early, and less fatigue at the end of a session, it doesn’t hold back the shape to much (within reasonable limits). As well as having almost 60yrs, you heal slower, and I’m not really into risking it to much in the steep and deep, so I really don’t need to go down in volume.

Tu sum it all up :
- Roller Queen in powerful conditions, and dreamlike smoothness.
- Still useful in small conditions, especially with a bit more volume, even if it os not adapted for it.
- Not as unstable as one might think, but get those feet together, and above obligatory centered front foot at the take off."

SUPer : Colas et sa GONG SUP 8’1 Alley 120 PRO.

Source : Team GONG SUP, share that you love.

News publiée le 24/05/2019
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SHOP : Billabong wetsuits 3/2 in stock !!!


Les beaux jours reviennent avec en prime du soleil et l’eau qui se réchauffe pour notre plus grand plaisir. Vous allez pouvoir sortir du placard votre 3/2, ou foncer sur le shop en ligne pour aller découvrir la collection mi-saison de chez Billabong.
Disponibles de suite, à partir de 200€. Livraison partout en Europe et les frais de port ainsi que les frais de retour sont gratuits ;)
Retrouvez ces combinaisons sur le shop en cliquant ici.

The beautiful days are back with the sun and the water warming up for our greatest pleasure. You will be able to get out of your dresser your 3/2mm wetsuit, or go to our online store to discover Billabong’s mid-season collection.
Available immediately from 200 €. Delivery anywhere in Europe and shipping and return costs are free.
You can find these wetsuits on our online shop by clicking here.

Sélectionneurs : Patrice Guénolé et GONG Surfboards.

Source : GONG SUP and Surf, summer is coming.

News publiée le 24/05/2019
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GEAR : focus on Pie PU/EPS !!!


Le fish facile à surfer qui mise tout sur les courbes.
Une planche que tout surfeur se doit d’essayer. Les take-off sont faciles et une fois partie, sa vitesse est juste dingue. Les passages de sections sont une formalité, sa capacité à enchainer les courbes est jouissive et vous permet d’aller chercher un peu de verticalité pour exploiter chaque vague jusqu’au bout.
Disponible de suite en 6 tailles (5’2, 5’6, 5’11, 6’3, 6’11 et 7’11), à partir de 299€ ;)
Retrouvez cette planche sur le shop en cliquant ici.

The Fish that’s super easy to surf that makes carving its primary goal.
A Board every Surfer needs to try. Easy take-offs, and once you’re on it the speed is just amazing. Getting through sections is child’s play, its capacity to link curves becomes playful and will let you go after a bit of verticality so you can get higher u the face the juice it till the end.
Available in 6 sizes (5’2, 5’6, 5’11, 6’3, 6’11 et 7’11), ready to go right now from €299.
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Shaper : Patrice Guénolé et ses GONG Surf Pie PU/EPS à partir de 299€.

Source : GONG Surf, the retro fish tail surfboard.

News publiée le 24/05/2019
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PHOTO : curves !!!


Carving full speed et puissant pour Xavier en Lethal Made In La France ;)

Xavier on his Made In La France Lethal, carving full speed with power ;)

Surfeur : Xavier en GONG Surf Lethal Made In La France.

Source : Team GONG Surf, we love surfing.

News publiée le 24/05/2019
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