Les avantages de ce sport sont nombreux :

Par exemple :

 La sensation d’être debout en permanence est vraiment très agréable.

 On voit loin à l’horizon et au travers de l’eau ce qui décuple les sensations.

 La sensation de glisse est présente à la rame sur le plat. C’est donc un super engin de balade ou de franchissement, très surf dans les appuis.

 L’effort est modulable. Ceux qui veulent y aller à la cool le peuvent. Ceux qui veulent forcer comme des malades se régalent.

 La puissance de rame est énorme.

 Les femmes progressent très vite. Bien souvent elles sont beaucoup plus habiles que les hommes. De plus, c’est beaucoup moins physique que le surf à la rame, ce que beaucoup de femme apprécient. Nombre d’entre elles redécouvrent le plaisir du surf sans les contraintes...

 Ce sport fait travailler tous les muscles du corps, TOUS, notamment les jambes. Du pur fitness surfing.

 L’utilisation de la pagaie rend l’équilibre beaucoup plus simple au surf. On progresse très vite, notamment comparé au surf.

 La puissance développée par la rame et l’appui qu’elle offre vous permet des figures incroyables en surf, surtout au regard de la taille de la planche.

 Le passage de la barre tout comme l’attente des vagues debout sont ludiques et empreints d’une attitude naturellement élégante.

 Le partage à l’eau est très sympa. Discuter debout, batailler pour prendre des vagues, les partager sont autant de moments cools.

 On part sur la moindre bosse de houle. Une simple bosse qui va déferler ou en plein large suffit à partir et surfer à l’infini.

 On tient dans des vagues très conséquentes grâce à l’appui de la pagaie qui permet d’emmener du volume dans du gros et à la force de rame qui permet de partir tôt.

 On est très en sécurité dans du gros surf grâce à la vision haute qui permet d’anticiper et à la vitesse de déplacement au peak qui permet de se placer au millimètre.

 La vision haute et la station debout limitent considérablement l’appréhension. Les personnes qui craignent les vagues d’une certaine taille vont s’y retrouver très à l’aise. En effet, on voit loin derrière et elles paraissent plus facilement domptables du fait qu’on les aborde debout.

 C’est vraiment un nouveau sport qui offre des sensations neuves et fortes. L’océan est vraiment envisagé différemment.

Stand Up Paddlesurf has many advantages :

For example :

- The paddling power is incredible.

 It is a complete new activity. It is fun and 100% surf culture, but it is new ! You can really live the ocean on a new feeling.

Source : Team GONG SUP, How To stand up paddle surf !!!

La longueur de corde :

Les longueurs annoncées par les fabricants sont généralement celles du lien, de la corde. Ajoutez y celle de l’attache et du rail saver plus le cordon au plug et il fait facilement 30 cm de plus. C’est une bonne marge de sécurité puiqu’on conseille en générale de prendre un leash un peu plus long que la planche. Donc un leash de 9’ sur une 9’ fera quelques dizaines de centimetres de plus. De quoi tenter les pires nose attitudes ;-)))

Notez que cette longueur va s’étirer dans les grosses vagues, jusqu’à casser. En fin de session, il arrivera que votre leash fasse un bon metre de plus que sur le papier !

Enfin, dans le gros, on utilise parfois des leash plus longs pour se donner des marges. Utile pour plonger profond, pour remonter quand la planche est au fond etc...

Le diamètre de corde :

Un leash est un véritable frein. La traction qu’il engendre en arrière est incroyablement puissante.
Dans les grosses vagues, on s’en fiche un peu. Dans les petites, c’est un handicap important. Mais la sécurité des usagers et du matériel est à ce prix.
On aura donc tendance à utiliser un leash plus fin et plus court dans les petites vagues pour générer moins de frottements. Attention, qui dit plus fin dit plus fragile. Dès que ça va tirer fort ou grossir, il pourra casser sans prévenir.

La matière de la corde :

Plus ou moins étirable, pliable, il y en a pour tous les gouts. Certains aiment les leash durs, d’autres les tendres...

Notez que certains leash flottent. C’est très pratique sur les spots ou les roches et les coraux sont à porté de leash. S’il traine dans le fond, il peut s’y bloquer et surtout s’abimer et casser suite à une coupure de la corde sur la roche.

L’attache :

Veillez à ce qu’elle soit confortable et sécurisante.

Mettez le leash et serrez le bien. Tirez sur le lien à 90° de son point d’ancrage. Si vous ne sentez pas de point dur contre vous, tout va bien. Si vous sentez un point dur dû au renfort d’attache du lien, oubliez le tout de suite.
Un bon leash ne fait pas mal à la cheville.

Inspectez la surface de ce qui va toucher votre peau. Une surface irritante sera un cauchemar et détruira aussi bien votre combinaison que votre peau ! Attention, une surface qui glisse beaucoup peut être assez désagréable car le leash tourne, de plus ces surfaces lisses sont souvent fragiles.

Soyez attentif au système de fermeture. Banissez les systèmes compliqués que vous aurez du mal à larguer instinctivement dans l’eau en cas de problème. Privilégiez les choses simples.

Prenez une attache à votre taille. Tous les leash ne taillent pas pareil et même si en principe tout le monde peut porter tous les leash, en pratique une attache trop grande ou trop petite que l’on ne pourra pas bien ajuster sera l’enfer. Trops petite vous risquez qu’elle se décroche à la première traction. Trops grande vous allez avoir trop de matière autour de la jambe et surement des morceaux qui vont faire bouchon et vous irriter, notamment le scratch en trop.

Surveillez l’usure après quelques mois d’utilisation. Si le velcro peluche, il est grand temps de changer votre leash.

Le type d’attache :

Un leash cheville est souvent plus agréable dans les vraies vagues. Il faut de préférence le fixer vers le dos mais la boucle qu’il forme est plus petite que sur un leash genou et on se prend moins la pagaie dedans en SUP.
Dans le gros, certains préfèrent être tirés par la cheville.

Le leash genou permet de reprendre la planche plus vite en mains car on doit moins plier la jambe pour accéder au leash. Donc on peut repasser la barre plus vite. Il permet aussi de moins marcher dessus lors des pas croisés.
Par contre s’il n’est pas tourné dans le creux du genou, dos à vous, la pagaie peut passer dans la boucle qu’il forme derrière la planche et c’est pénible. Il faut donc bien le mettre et le serrer.

Le rail saver :

Cette sangle plate ne permet pas simplement d’attacher et de détacher votre leash de la planche. Elle permet surtout de venir se plaquer à plat sur le rail de votre planche et d’éviter que le leash ne passe au travers et ne la coupe en deux comme ça serait le cas si c’était la corde qui passait autour du rail.

Il faut donc un bon rail saver, bien large et plus votre planche a un tail large et plus le rail saver doit être long.

Attention : le petit bout entre le plug et le rail saver doit être noué court sinon c’est lui qui va découper votre planche !!! La boucle qu’il forme doit toujours être plus courte que la distance du plug au rail le plus proche. Vérifiez aussi toujours l’état de ce petit bout et le noeuds qui doivent être parfaits.

Les émérillons :

Il n’y a rien de pire qu’un leash qui fait des tours et qui s’enroule comme une queue de cochon.
Pour cela il y a des émérillons qui laissent les tours que vous faites en surfant se libérer seuls. Il est conseillé d’en avoir un à l’attache et l’autre au rail saver.

Pour éviter les tours, n’enroulez pas votre leash autour du tail de votre planche. Il prendra la forme de ces tours durablement et sera toujours dans vos pattes à l’eau. Horrible. Stockez le droit ou en grandes boucles sans virages secs.

Entretien :

Nous ajoutons à ce qui vient d’être dit qu’un leash se rince après chaque session et surtout il faut enlever le sable et les algues des velcros.

Enfin, inspectez le de long en large le plus souvent possible. Passez le dans vos mains et repérez les accrocs, les amorces de rupture, les coupures. A la moindre alerte, jetez le et prenez en un neuf. Il en va de votre sécurité et de celle des autres.

Un leash se change tous les ans. Même si vous ne l’utilisez pas, la corde perd ses qualités rapidement.

Conclusion :

Chacun son avis et son feeling, la meilleure règle doit surement être que dans tout ce qui concerne les produits près du corps, l’habitude prend le pas sur le reste des arguments tellement c’est perso.

Le montage :

Voila un longboard ultra manoeuvrant dans des vagues classiques qui tient aussi dans du très creux et avec lequel il est possible d’envoyer toutes les figures newschool.

Présentation :

Vous voulez surfer un longboard sans inertie, réactif et léger ? Le GONG 9’2 Newschool est une bombe !!!
Dans des vagues classiques, c’est l’arme absolue pour des courbes agressives et des noses dans les sections critiques. Dans des vagues puissantes ce longboard est un des rares à vous permettre d’y aller "confortablement".
Son utlilisation n’est pas exclusivement réservée aux vagues massives, loin de là, mais il excelle dans la recherche de prise d’angle et dans les manoeuvres appuyées.
Sa largeur confortable au Maître Bau permet aussi une conduite douce et des take off très tôt.
C’est une planche de hautes performances mais c’est aussi une planche avec tous les atouts pour un gabarit léger qui veut surfer un longboard sans les incovénients d’un longboard classique. C’est léger, ça se gère dans la pente easy, et c’est super réactif sous les pieds. Le top aussi pour un débutant light et les filles.
Avec ses rails fins, c’est aussi un longboard d’expert ! Une relance puissante, une fluidité redoutable dans des courbes hors limite, voila une bombe qui vous fait oublier que vous surfez un longboard.
Cette planche n’est pas un gun ou un semi gun version "shortboard" de 9’. C’est un vrai longboard avec d’excellentes dispositions pour les noserides. Vous êtes joueur ? Il l’est énormément...

Programme :

Une planche 100% longboard performant pour charger des courbes radicales et piloter des noserides tendus. De l’accélération, de l’accroche et de la précision, mais du volume au centre.

Technicité du shape au surf :

 Beginner : accessible, le longboard top pour un light.
 Confirmed : la performance pure.
 Pro surfer : l’extrême pour charger, maniable à la folie.

Portance du shape :

 Moins de 65 kg : cool, très porteur.
 65 kg à 85 kg : fin.
 Plus de 85 kg : fin et radical.

Intensité du shape :

Tout est permis donc plus vous lui en demandez et plus il en donne !!!

Shape :

 Rocker : courbe constante et marquée pour une glisse fluide dans le creux.
 Rails : marqués à l’arrière puis assez marqués au centre et assez doux à l’avant. Une board avec beaucoup de relance et de l’accroche même dans des faces pentues.
 Volume : assez épais au centre pour partir tôt et fin sur les rails et au tail pour déchirer.
 Outline : des cotes étroites aux extrémités et relativement confortables au Maître Bau pour partir tôt et avoir une super manoeuvrabilité.
 Tail : Square Tail pour un drive puissant et une bascule carre sur carre proche du maximum. Ce tail est l’un des éléments clef de cette planche rapide et à la maniabilité presque sans limite.
 Nose : Point Round Nose pour du contrôle en toutes situations et de vrais noses.

Fiche technique :

 Longueur : 9’2 = 280 cm
 Largeur : 22" 5/7 = 57.7 cm
 Epaisseur : 2" 5/6 = 7.2 cm
 One foot off avant : 17" 5/6 = 45.3 cm
 One foot off arrière : 14" 1/7 = 35.9 cm
 Tail : Baby Square Tail.
 Nose : Point Round Nose.
 Dérive : Trifin 2 + 1 US box.

Equipement :

 Dérives 2 + 1 en fibres aéronautiques compressées High Core pour des performances de pointe. Insert de vissage laiton et vis inox 3mm incassables pour une solidité extrême.
 Box minituttle et US incassables pour ne rater aucune session et pousser à l’extrême.
 Tail Pad 5 mm Diamond Grip pour une adhérence et un confort absolus.
 Plug Concrete Fixed pour se lâcher sans jamais imaginer perdre sa board.

Tarifs :

 Proteck : 299 €
 Highteck : 399 €

Pour commander en ligne ou avoir plus d’infos, contactez Patrice : pg@gongsup.com

An ultra manoeuvrable longboard which is able to hold the face of very hollow waves, enabling you to perform all Newschool moves.

 High Core compressed glass fibre fins for top performance. Unbreakable brass insert and 3mm stainless steel screw for extreme strength.
 Unbreakable Minituttle and US box so that you won’t miss a session.
 5 mm Diamond Grip Tail Pad for total adherence and confort.
 Concrete Fixed Plug to be able to let go without ever having to think about losing your board.

Prices :

  Proteck : 299 €
 Highteck : 399 €

To order on line now or ask for more details, contact Patrice : pg@gongsup.com

Une belle photo de Sophie en plein Pacifique.

A nice shoot of Sophie in the middle of Pacific.

SUPeuse : Sophie Wattrelot du Sauvage Ocean on a GONG Original Carve 12’.

Source : www.sauvageocean.com, expeditions around the world !!!

Vu en ce moment en ligne sur le forum GONG :

 GONG 11’11 NFA S Neuve Epoxy à 499 € !!!!!
 GONG 12’ Original Carve Neuve Proteck à 249 € !!!!!
 GONG 10’2 Gravity Neuve Highteck à 499 € !!!!!
 GONG 9’11 Electric Neuve Highteck 2009 à 499 € !!!!!
 GONG 9’11 Electric Neuve Proteck 2009 à 350 € !!!!!
 GONG 9’3 Androgene Neuve EVA à 350 € !!!!!
 GONG 10’ Incredible Ten Neuve EVA à 199 € !!!!!
 GONG 9’2 New School Neuve Proteck à 199 € !!!!!
 GONG 9’0 Modern Drive Neuve EVA à 199 € !!!!!
 GONG 7’9 Mininoserider Neuve Proteck à 199 € !!!!!
 GONG 7’4 Rad Tanker Neuve Proteck à 199 € !!!!!
 GONG 7’2 Max Turn Neuve EVA à 149 € !!!!!
 GONG 6’0 Lethal Neuve Proteck à 149 € !!!!!
 GONG 5’7 Snooper Neuve Proteck à 149 € !!!!!
 GONG 5’6 Gaunt Neuve EVA à 149 € !!!!!

Des tarifs en béton armé pour des boards de rêves. Ce sont des planches de controle qualité en général. Elles ont donc été déballées et controlées par l’Ours mais sont strictement neuves !!!

On line now on the Forum GONG :
 GONG 11’11 NFA S Neuve Epoxy at 499 € !!!!!
 GONG 12’ Original Carve Neuve Proteck at 249 € !!!!!
 GONG 10’2 Gravity Neuve Highteck at 499 € !!!!!
 GONG 9’11 Electric Neuve Highteck 2009 at 499 € !!!!!
 GONG 9’11 Electric Neuve Proteck 2009 at 350 € !!!!!
 GONG 9’3 Androgene Neuve EVA at 350 € !!!!!
 GONG 10’ Incredible Ten Neuve EVA at 199 € !!!!!
 GONG 9’2 New School Neuve Proteck at 199 € !!!!!
 GONG 9’0 Modern Drive Neuve EVA at 199 € !!!!!
 GONG 7’9 Mininoserider Neuve Proteck at 199 € !!!!!
 GONG 7’4 Rad Tanker Neuve Proteck at 199 € !!!!!
 GONG 7’2 Max Turn Neuve EVA at 149 € !!!!!
 GONG 6’0 Lethal Neuve Proteck at 149 € !!!!!
 GONG 5’7 Snooper Neuve Proteck at 149 € !!!!!
 GONG 5’6 Gaunt Neuve EVA at 149 € !!!!!

These prices are insane. These boards have never seen the water. It is the boards that l’Ours checks for quality controls.

SUPer : l’Ours car full of boards and a bit in a mess !!!

Source : Team GONG Surf, High tech boards at a very good price !!!

Photographer : Patrice Guénolé.

Cette petite gauche parfaite avait tout à offrir à l’Ours et sa Never Stick.
Soleil, glassy, seul, pour des noserides planants ;-)))

This little left had everything to be perfect for l’Ours and his Never Stick.
Sunny, glassy, alone for positives noserides ;-)))

SUPer : Patrice Guénolé on his GONG Never Stick 10’1 and a GONG Paddle Epoxy Floater 190.

Source : Team GONG SUP, noseriders on stand up paddle surfboards ;-)))

Photographer : Delphine Minssart, Canon.

Une gamme de leash de très haute qualité pour le surf et le stand up paddlesurf.
Plusieurs tailles, diamètres et attaches pour s’adapter à toutes et tous.
Une finition irréprochable et une solidité hallucinante.

Gammes et tarifs :

Gamme Comp : des leash très fins pour une trainée minimum. A réserver aux petites vagues.
 FCS 5’ Comp Shortboard Leash cheville (5.5mm) : 26 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 6’ Comp Shortboard Leash cheville (5.5mm) : 29 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 9’ Comp Longboard Leash cheville (5.5mm) : 36 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 9’ Comp Longboard Leash genou (5.5mm) : 37 €. Port inclu pour la métrople.

Gamme Regular : la haute qualité pour tous types de vagues de 0 à 2.5m. Parfait pour le surf et aussi le SUP.
 FCS 6’ Regular Longboard Leash cheville (7mm) : 30 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 7’ Regular Longboard Leash cheville (7mm) : 30 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 8’ Regular Longboard Leash cheville (7mm) : 34 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 9’ Regular Longboard Leash cheville (7mm) : 38 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 9’ Regular Longboard Leash genou (7mm) : 39 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 10’ Regular Longboard Leash cheville (7mm) : 40 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 10’ Regular Longboard Leash genou (7mm) : 41 €. Port inclu pour la métrople.

Gamme Big Wave : pour envoyer jusque dans du très gras, 2.5m et plus.
 FCS 10’ Big Wave Leash cheville (8mm) : 40 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 12’ Big Wave Leash cheville (8mm) : 42 €. Port inclu pour la métrople.
 FCS 15’ Big Wave Leash cheville (8mm) : 50 €. Port inclu pour la métrople.

Pour commander en ligne ou avoir plus d’infos, contactez Patrice : pg@gongsup.com

An insane leash range with the highest quality for surfing and stand up paddlesurfing.

Price :

Comp line : super fast leashes for small waves and great action.
 FCS 5’ Comp Shortboard Leash Ankle (5.5mm) : 26 €.
 FCS 6’ Comp Shortboard Leash Ankle (5.5mm) : 29 €.
 FCS 9’ Comp Longboard Leash Ankle (5.5mm) : 36 €.
 FCS 9’ Comp Longboard Leash knee (5.5mm) : 37 €.

Big Wave line : to surf everything over 8ft.
 FCS 10’ Big Wave Leash Ankle (8mm) : 40 €.
 FCS 12’ Big Wave Leash Ankle (8mm) : 42 €.
 FCS 15’ Big Wave Leash Ankle (8mm) : 50 €.

To order on line now or ask for more details, contact Patrice : pg@gongsup.com

Une pagaie fluide et tonique.

Cette pagaie assymétrique en Carbone est dans la plus pure tradition Tahitienne. Une voilure mince et élancée, un shape fluide et progressif, le tout soutenu par une technologie de construction qui allie puissance et nervosité.
La qualité est exceptionnelle avec une finition absolument parfaite et elle est livrée avec un superbe bag de transport qualité avion.
Cette pagaie Drops est la pagaie idéale pour celles et ceux qui cherchent de la polyvalence, du confort et une rame non traumatisante et douce.

Tarif :

 Pagaie Drops Carbone + Bag Avion : 249 €

Pour commander en ligne ou avoir plus d’infos, contactez Patrice : pg@gongsup.com

A very dynamic and fluid paddle.

This asymetric paddle full Carbone has been designed respecting the Tahitian tradition. A thin blade, a progressive shape with beautiful curves, all that supported by the finest technology to combine power and stiffness.
The quality is just unbelievable with a perfect finish and it is delivered with a Travel Bag for free.
This Drops paddle is the best choice for those who are looking for comfort and performances.

Price :

  Paddle Drops Carbone + Travel Bag : 249 €

To order on line now or ask for more details, contact Patrice : pg@gongsup.com

Nous vous recommandons de choisir les tailles de vos pagaies suivant la charte de correspondance ci-dessous.
Voici quelques conseils complémentaires :
 Généralement, un petit gabarit sera plus à l’aise dans la partie haute de la fourchette de la charte. L’inverse pour un grand.
 Une pagaie plus courte par rapport à cette recommandation apporte plus de maniabilité en surf car elle permet de mettre plus d’angle à la planche dans les courbes.
 Dans les vagues creuses, il faut rider des pagaies plus courtes pour réduire les rayons de virages et être plus proche de la paroi dans les tubes.
 Une pagaie courte demande plus de fréquence de rame mais épargne les épaules.
 Une pagaie plus courte est aussi recommandée pour des planches plus courtes et moins épaisses que les planches de débutants. La fourchette donnée ci dessous est valable pour une planche de 12’ assez épaisse type NFA. Il faut retrancher environ 3 à 5 cm par pied en moins. Par exemple, un SUPer de 1.85 m ridera en 200 cm sur une 11’ à 12’, en 195 sur une 10’, en 190 sur une 9’, en 185 sur une petite planche inférieure à 8’. Il est donc fréquent de ramer avec une pagaie de longueur égale à sa taille lorsqu’on ride fort.
 Une pagaie courte est idéale pour les conditions ventées.
 Une pagaie longue évite les coups dans les rails de la planche quand on débute.
 Une pagaie longue apporte des appuis forts et de la puissance au démarrage.
 Une pagaie longue apporte de la stabilité.
 Plus une pagaie est longue plus elle renforce le "row effect", donc plus il est difficile de ramer droit sans changer de main.
 Il faut impérativement avoir plusieurs pagaies dans son quiver : pour palier à une casse et pour s’adapter aux conditions et économiser ses épaules.
Cette charte est recommandée pour une pratique de rame moderne où la voilure est mouillée à plein pour relancer et mouillée à demi pour accélérer et en phase de croisière.
La matière de la pagaie n’a pas ou peu d’influence sur la taille préconisée.

 Pagaie de 160 cm pour un SUPer de 1.40 m à 1.46 m.
 Pagaie de 165 cm pour un SUPer de 1.45 m à 1.53 m.
 Pagaie de 170 cm pour un SUPer de 1.51 m à 1.59 m.
 Pagaie de 175 cm pour un SUPer de 1.56 m à 1.64 m.
 Pagaie de 180 cm pour un SUPer de 1.61 m à 1.68 m.
 Pagaie de 185 cm pour un SUPer de 1.65 m à 1.73 m.
 Pagaie de 190 cm pour un SUPer de 1.70 m à 1.78 m.
 Pagaie de 195 cm pour un SUPer de 1.74 m à 1.82 m.
 Pagaie de 200 cm pour un SUPer de 1.79 m à 1.87 m.
 Pagaie de 205 cm pour un SUPer de 1.83 m à 1.92 m.
 Pagaie de 210 cm pour un SUPer de 1.92 m et plus.

This is the charte size to choose your paddle’s sizes.
Before, please, note these points :
 Usually, a small SUPer prefers the smallest size in the charte, the opposite for a tall SUPer.
 A shorter paddle than what this charte advise will be more maneuvrable on the wave and allow you shorts turns and to put more angle on the board.
 On hollow waves, use a shorter paddle to be closer to the face in barrels and to reduce turn’s diameters.
 A shorter paddle means more frequency but is painless for your shoulders.
 A shorter paddle is advised for short and thin boards. This charte is designed for beginners on a big board from 11’ to 12’ like a NFA 12’ for example. Please, reduce the size of 1 or 2 inches per foot less. For example, a 6’2 tall SUPer will use a 79’’ on a 11’ or 12’ board, a 77’’ on a 10’, a 75 on a 9’, and a 73’’ on a short board like 8’ or less. So it is usefull to ride a paddle of your exact size when your are an expert.
 A short paddle is great for windy conditions.
 A long paddle is so powerful and efficient for take offs.
 A long paddle gives you a better balance.
 The more your paddle is long the more "row effect" you have, so the most difficult is to paddle straight.
 You definitely need more than one paddle in your quiver : you can break it and you need to choose it regarding to the conditions of the session and save your shoulders. The paddle components don’t change this charte.

 Paddle of 63’’ for a SUPer size from 4’7’’ to 4’10’’.
 Paddle of 65’’ for a SUPer size from 4’9’’ to 5’0’’.
 Paddle of 67’’ for a SUPer size from 4’11’’ to 5’2’’.
 Paddle of 69’’ for a SUPer size from 5’1’’ to 5’4’’.
 Paddle of 71’’ for a SUPer size from 5’3’’ to 5’6’’.
 Paddle of 73’’ for a SUPer size from 5’5’’ to 5’8’’.
 Paddle of 75’’ for a SUPer size from 5’7’’ to 5’10’’.
 Paddle of 77’’ for a SUPer size from 5’9’’ to 6’0’’.
 Paddle of 79’’ for a SUPer size from 5’11’’ to 6’2’’.
 Paddle of 81’’ for a SUPer size from 6’0’’ to 6’4’’.
 Paddle of 83’’ for a SUPer size from 6’5’’ and more.