1er largage pour moi...

j'ai une barre autre que Gong mais avec le même système de noeud et boule rouge, et j'ai eu la même mésaventure une fois, après un largage je ne pouvais pas repasser le noeud dans l'autre sens, y avait eu aussi un peu de sable ce qui n'a pas arrangé...
le largueur était différent mais le pb restait le même, je pense que c'est spécifique à ce montage

par contre, assez d'accord pour ne pas mettre de boule d'arrêt supplémentaire comme tu as fait, le différentiel risque d'être trop court et ça pourrait (au conditionnel bien sûr) entrainer des pbs, genre l'aile qui part en KL car la puissance n'est pas assez tuée...

En effet, après différents essais et mesures, j'ai viré ma boule d'arrêt, ça me fait perdre la longueur du BC, soit 80cm voir 1m en longueur de sécu par rapport au montage d'origine où on a un débattement de 4m entre la connexion avec l'avant et le chicken. Un quart de moins c'est de toute façon trop pour rester sécure...

C'est pourquoi je repose ma question...

Hello,

sur les grandes ailes (au dessus de 9m2), il faut que le noeud passe dans le chicken. Donc il doit être fait de deux têtes d'alouettes qui sont aplaties l'une sur l'autre pour passer dans le chicken mais pas trop pour ne pas passer dans l'arret du Vé des avants.
Au dessous de 9m2, il n'est pas utile que le noeud passe dans le chicken, donc on peut le gonfler avec une section de bout.

Merci.

OK mais le petit morceau de corde qui permet de fixer les 2 têtes d'alouettes, lui grossi le tout...

Hello,

les deux têtes d'alouette suffisent. Le petit bout de corde est une sécurité supplémentaire qui augmente le diamètre du noeud car certains font un noeud trop plat avec les deux têtes d'alouettes, alors qu'il faut rouler un peu l'une sur l'autre.

Je vais vous faire des images.

Merci.

Ayant perdu ma barre de 69cm dans la marée, naviguer la 17m strutless avec une barre de 55cm,
c'est un peu ... troublant, même si ça le fait.

Heureusement que mes barres Slingshot ont sur les avants un dédoublement de la ligne sous les noeuds, j'ai pu faire une tête d'alouette côté ligne avec ce dédoublement, même en perdant quelques centimètres. Sur cette barre, la tête d'alouette est côté bridage pour les avants, donc simples noeuds sur les lignes),

Les barres de 69cm arrivent quand ?
Le SAV m'avait parlé vendredi (dernier) de la semaine prochaine ... donc c'est maitenant ?

Merci

Bonjour,

Y a t-'il encore le velcro qui permet de tenir la poignée de réglage afin d'éviter toute gène en navigation sur la barre 2K19 ?

Hello,

non car nos ailes sont faites pour être ridées non trimées. La trim est vraiment là pour rentrer en survie dans un grain.

Merci.

Et aussi pour l'utiliser avec d'autres ailes, ce qui est "autorisé" ( ) surtout quand il n'y a pas d'équivalent Gong au type d'aile que l'on aime (p.ex. avec la Peak12 - monopeau de FS - la 69 est parfaite et le trim "velcroïsé" pas inutile )...