GONG GALAXY, All about Surf, SUP, Kite, Foil & Wing

ledudu a écrit :Mais je pense qu à surface de contact équivalente entre un foil et une planche, la traînée est différente....

Je pense aussi. Par contre c'est sur qu'il y a un moment où les courbes se croisent. Un gars avait calculé la vitesse minimum pour que le foil soit rentable (vitesse où pour voiler il faudrait un foil tellement gros qu'il aurait plus de frottement qu'une coque à dégaugage). J'ai plus la source, mais de mémoire c'était autour de 4 noeuds. Et y'a pas beaucoup de monde hors compet qui arrive a ramer a 4 noeuds sur le plat sans vent.

Hello,

vous raisonnez sans vague.
Mais l'intérêt du foil est d'exploiter des forces plus grandes que celles de surface, par sa forme qui génère plus de portance et par sa capacité à se placer dans le volume d'eau.

Merci.

Vidéo assez intéressante ou l'on peut voir évoluer différent "foils" de différentes surfaces sur une même vague (au japon ?)

Hello,

volez vous bien ?

Comment savoir si on est foileur ? La réponse est simple :
Réponse 1/ Si vous volez en opposant la surface à l'eau, vous ne faites pas de foil. Vous stallez une surface, tout simplement.
Réponse 2/ Si vous volez en utilisant la portance du profil, vous faites du foil.

Comment reconnaitre ces deux attitudes ?
Réponse 1/ Vous volez cabré, nez de la planche vers le ciel, en bas de la vague, au ralenti.
Réponse 2/ Vous volez en piqué, nez de la planche vers l'eau, autour de la trim line, full speed.

Dans le cas 1, vous êtes en phase de découverte/progression. Mentalement, vous êtes encore surfeur : vous n'avez pas encore intégré les bénéfices du foil liés à la survitesse.

L'erreur classique dans le cas 1 est de vouloir des grandes ailes. Ces ailes étant plus larges, elles vont limiter drastiquement vos courbes et freiner votre réelle évolution vers le foil.

Nous avons des ailes de toutes les tailles sur le foil à 399€ en production. Je n'ai rien contre les grandes ailes qui sont géniales en DW et dans les houles lentes.
Mais s'il vous plait, ne les utilisez pas pour faire des tout-droits cabrés

Volez nez vers l'eau, poussez sur le pied avant dans les courbes pour les serrer encore plus, et pilotez du pied arrière.

Merci.

You good at flying?

How do we know if you’re a Foiler? The answer is simple :
Answer 1/ If you’re Foiling in opposition to the water, you’re not Foiling. You’re just stalling your foil is all.
Answer 2/ If you’re using the lift of the Foil itself, then you’re Foiling

How do you recognize the difference?
Answer 1/ If you’re flying angled, with the Boards nose pointed up, at the bottom of the wave, slowly.
Answer 2/ If you’re flying nose down, nose towards the water, engaged into he trim line, and fast.

In case number one, you’re in a progression/discovery phase. Mentally you’re still surfing : you have yet to integrate the benefits of Foiling and the serious speed it brings.

The classic error that case number one has is wanting larger wings. As they are larger, these wings will drastically limit your carving radius and put the brakes on your evolution with Foiling.

We have all the wing sizes needed for the incoming 399€ Foil. I have nothing against big wings, which happen to be great in downwind and slow swell.
But please don’t go off using them for doing wheelies.

Fly nose towards the water, push on that front foot when turning and tighten them up even more, and steer off the back foot.

le foil à 399€ en production

De graaaace, plus d infos!

Il est en production, enfin pour être précis ils sont en production.

Downwind by Nathan Van B

Comme il dépose les surfski c'est impressionnant !
10km en 30min ca fait du 11 noeuds de moyenne, démarrage compris, belle perf

C'est carrément un bodyboard... Austin Kalama:

Je déplace ici une discussion commencée dans http://www.gongsup.com/forum/viewtopic. ... start=1995

coolas a écrit :Une vague à foil idéale...

phpBB [video]

lemoineo a écrit :Je n'y connais rien en foil, à fortiori sur un surf, mais ça part dans rien !

Ce sont les nouvelles grandes ailes. Un peu comme l'aile de 80cm prévue pour le nouveau foil alu Gong. Elles planent dans rien, mais sont beaucoup plus lentes et moins maneuvrantes, et ne permettent pas de passer les sections de mousse les doigts dans le nez comme les ailes rapides.

Sur cette session, le gars (95kg) a enregistré ses trajectoires avec son tel, et il en a fait avec une nouvelle grande aile (85cm, comme sur la vidéo) et une aile normale (65cm). La grande aile est trop lente pour passer les sections: les traces partent de la droite, les vagues vont vers le haut à gauche, et ce sont les traces qui vont "tout droit" devant la vague (vers le haut de l'image)
Par contre, avec la "petite" aile, il peut foncer et passer les sections (les grandes trajectoires vers la gauche de l'image), mais dès fois il perdait la vague si elle se ramollissait trop.

Sur la video, on voit à 0:34 le moment où il renonce à passer la section avec sa grande aile, et continue le ride en slalomant, mais tout droit devant la vague.

Pour lui, les 2 ailes ont un comportement très différent, chacune fun à a façon. Il pense que les foilers auront bientôt au moins 2 ailes dans leur quiver: ce sont des ailes, et on ne conçoit pas d'avoir une seule aile de kite dans son quiver.



Notez sa plus longue vague: 3mn30 et 1km!