lot de visserie

[fran]

Bonjour, je voudrai m'équiper d'un lot de vis de sécurité mais je suis un peu refroidi par les 20€ de frais de port pour 8 vis au total.... Serait il possible de créer un article comportant toute la visserie afin de ne payer les frais de port qu'un fois ?
Merci
Francois

[coolas]

tu es sur? moi je vois 1€ de frais de port pour 8 vis, si je fais un panier avec.

[fran]

Oui je suis sur, je viens de refaire le panier et j'ai bien 20 euros de frais de port. Bizarre...

[Ours]

Hello,

le site est difficile à programmer pour le transport de ces petites pièces, donc passe un mail à [email protected] s'il te plait pour qu'on te facture le transport à un prix décent et non pas selon un barème mathématiques inadapté.

Merci.

[ruffe]

Bonjour
J'ai acheté un gong foil+une 5.7 d'occasion grace au forum. Apres avoir réceptionner mon matos j'ai changé les vis que je trouvais un peu usées. Commande de deux vis 6x60 sur le site gong et là la vis la plus près des straps avant montage nickel avec les deux rondelles. Parcontre la vis arrière impossible de la monter avec même une rondelle!
Quelqu'un a déjà eu ce problème?

[kayawind]

Je sort de l'eau et oui......!
Je viens justement d'avoir un problème de visserie avec la vis arrière du boitier .
Je là trouvais un peux courte,mais j'arrivais à faire deux ,trois tour et ça ne bougeait pas.

La session de cet aprém' a eu raison de mais doutes : Méga boite et vis arrachée , boitier non endommagé mais sabot du foil sortie sur l'arrière de 1cm .

J' ai toujours des vis d'ailerons et autres dans ma voiture donc je suis retourné rapidement à l'eau pour ne rien perdre de cette pure session avec l'hélvator qui me comble de sortie en sortie.
La solution est d'acheter dans n'importe quel magasin de bricolage des vis Inox un peu plus longue que celle livré d'origine.
Premier souci technique en 30 sortie.
C'est du bon quand même.

[apzo]

@ruffe
oui j'ai eu ce problème et j'ai rapidement remplacer ces deux vis par des vis plus longue surtout celle de l'arrière. J'ai mis des vis en inox A2, qui me semble plus dur et donc l'empreinte pour la clé Allen est moins abimé. Le problème avec les vis tête fraisée c'est que la clé Allen à utiliser est beaucoup plus petite qu'avec une vis chc classique.
Si tu as besoin des longueurs de vis je dois avoir noté ça quelque part.

[wisst29]

moi j ai viré la chc et j ai mis de l hexagonale standard en inox A4 5mm plus longues que celle d origine pour l avant et pour l arrière !
depuis je ne suis plus embêté par les tètes qui foirent